铸铝件

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。

铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比、等一系列优良特性，将   广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提   源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。其中着重解决   、   、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前检测技术。为进一步提高材料性能、   大限度发挥材料的潜能，可   铝合金材料，特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求；加强簇合金熔炼工艺的研究，续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的研究；完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的研究。

为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取   的处理措施，目前使用   普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在   条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

铸铝件的成本低、工艺性好、重熔   节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展不衰.如研究冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备;广泛采用的铁液脱硫、过滤技术；薄壁的铸铁件制造技术；铸铁复合材料制造技术；铸铁件表面或局部技术；等温洋火球墨铸铁成套技术；采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等。